主页 > G生活港 >义大利站排位赛报导:Vettel打破最年轻桿位车手记录 >


义大利站排位赛报导:Vettel打破最年轻桿位车手记录

发表于2020-06-16

结束了比利时的恶战仅一週,F1车队们又班师到Ferrari车队的大本营:义大利Monza进行欧洲大陆最后一场F1分站比赛。台北时间晚上,2008年赛季第14站:义大利站GP大赛在Monza赛道举行排位赛。虽然倾盆大雨贯穿三节排位赛,但这场比赛仍带来不少历史镜头:最后仍是来自义大利的队伍抱走桿位,但却不是Maranello的Ferrari车队、而是总部在Faenza的Toro Rosso车队经历了Minardi车队时代的340场比赛及Toro Rosso车队时代的48场比赛后,由车手Sebastian Vettel再次展现在雨中驾车的惊人天赋并以1分37.555秒的最快成绩拿下桿位,Kovalainen和Webber分列第2和第3位。令人错愕的是Ferrari车手Raikkonen及Hamilton均在第二阶段排位赛遭遇淘汰,同时遭遇淘汰的还有波兰车手Kubica。明天正式比赛第7排之后仍有看头。

米兰市附近的Monza赛道是F1赛程中历史最悠久的赛道之一,1950年便开始举办F1分站比赛,赛道全长5.739公里,由于拥有四条长直线道、使得Monza成为了全年赛程中速度最高的赛道。Monza赛道的单圈最快记录是Barrichello于2004年写下的1分21.046秒。赛道上空的雨势从週五就开始,排位赛开始前半小时雨势有所减缓,但赛道路面依然积水严重,这给各车队技师带来了调校方面的挑战,因为随着排位赛的进行、赛道条件或将逐步改善。同时由于每位车手只有四套中性胎和三套雨胎可用,因此如何控制轮胎使用也是一大难题。

义大利站排位赛报导:Vettel打破最年轻桿位车手记录Ferrari在主场的表现连Schumi都难掩失望。
第一阶段排位赛:McLaren拥有优势、Raikkonen惊险晋级

第一阶段排位赛开始后,雨势出乎意料开始转强,大会于是宣布第一节排位赛将使用雨胎作战,此时空气温度仅为18度。维修区绿灯亮起后,众车手选择争取时间先做出成绩保险。BMW车手Heidfeld在开始计时圈前在Parabolica弯道发生失控,所幸这位德国车手调整赛车后开始计时圈,西班牙车王Alonso则在第一个弯道发生了打滑,Coulthard在第一计时段跑出最快,这时水花四溅、赛道上的能见度非常低,Timo Glock率先做出1分39.655秒的成绩暂居首位。不过Lewis Hamilton做出首个单圈成绩1分39.359秒后超过了Glock,不过Toyota车手在第二个计时圈跑出更快的1分37.406秒,这时所有车手都做出了有效成绩。令人讶异的是Raikkonen排在倒数第一,Alonso也同样处于淘汰区,

由于天气变化万千,众车手只好继续上阵。Kovalainen做出1分37.571秒的成绩升至第2位,Timo Glock也继续提升成绩为1分37.056秒,Raikkonen做出1分38.592秒的成绩后升至第9位,Massa的1分39.376秒只能让他排在第17位,Kovalainen继续强势,这次他跑出1分36.405秒升至首位,而Hamilton则排在第8位。Kovalainen继续提升成绩的同时Massa的成绩却没有进展,这时Hamilton跑出1分36.134秒后升至第2位。在Trulli使用雨胎在第一个弯道煞车过晚从便道通过后,Hamilton在Ascari弯道前的第二计时段跑出最快成绩,但他却在弯道中车辆失控。这时Massa跑出1分35.799秒后上升至第2位,他的队友Raikkonen跑出1分36.335秒的成绩站上第9位。第一阶段排位赛结束前多数车手进站换胎。Kovalainen出站后继续延续着强势并将最快成绩提升到了1分35.21秒,Rosberg和Bourdais也升至第2与第3位,不过Hamilton最后时刻跑出1分35.394秒后升到第2位。反观Raikkonen一直到最后一刻才从第13位升至第11位惊险晋级。McLaren车手Kovalainen拿到了第一阶段排位赛的首位,而Barrichello、Piquet、Nakajima、Button与Sutil遭到淘汰。小Piquet又一次在第一阶段即遭到淘汰,Flavio Briatore只能摇头。

义大利站排位赛报导:Vettel打破最年轻桿位车手记录Hamilton这次止步于第二阶段排位赛。
第二阶段排位赛:Hamilton、Raikkonen惨遭淘汰
第二节排位赛开始后,赛道上空的雨势丝毫没有减缓的趋势,15位车手依次登场,车手们依旧使用雨胎出赛。不过Hamilton完成一圈后很快将赛车驶回维修区,这次他大胆换上中性胎后又将赛车驶入赛道。率先登场的Kubica做出1分37.182秒,不过Kovalainen立刻跑出了1分35.843秒上升至第1位,Hamilton出站后换上的中性胎显然无法应付赛道上的积水,英国车手再次回站换回了雨胎,但他还是无法充分发挥、更大的可能是车辆调校问题。

Kimi Raikkonen则在Ascari弯道失控,所幸他还能够继续进行排位赛,德国小将Vettel这时跑出1分35.837秒超越Kovalainen,他的雨天操控能力在去年的日本站就已充分显示。Hamilton开始计时圈之后的两个计时段表现都不是很好,Massa、Raikkonen和Hamilton三位顶级车手在距离排位赛结束还剩下7分钟时都处在降级区,这种情况相当少见。连坐在Ferrari控制中心的「雨神」Michael Schumacher看来也是表情严肃,排在第14位的Raikkonen进站换胎进行最后一搏,Massa努力冲刺之后跑进前10位,Hamilton则在出Ascari弯道时打滑,最终由于雨势越来越大Raikkonen放弃了努力,Kubica又在Ascari弯道出弯处发生打滑,第二阶段排位赛结束后Kubica、Fisichella、Coulthard、Raikkonen与Hamilton遭到淘汰。

义大利站排位赛报导:Vettel打破最年轻桿位车手记录Vettel雨天作战的实力令人激赏。
超级排位赛:Vettel夺得桿位、Toro Roso缔造车队历史

第三阶段排位赛开始后Massa率先登场,之后另外9位车手也相继登场,看到Hamilton离开赛车没有参与最后竞争令人感到不适应,这是他F1职业生涯非常少见的镜头。Felipe Massa在计时圈中发生轻微车辆打滑,而Bourdais跑出领先成绩1分38.910秒,不过他后方的Kovalainen速度更快:他做出1分38.694秒,Massa的成绩仅为1分39.505秒排在第4位,Webber则以1分39.433秒排在第3位,之后众车手的尝试都很难提升单圈成绩。

排位赛结束前4分钟,众车手开始进站进行最后一搏,不过Vettel在换胎前跑出了1分37.555秒证明了他的车辆驾驭能力。之后随着雨势的增大,Felipe Massa的成绩仅徘徊在1分41秒左右,Rosberg跑出1分38.767秒站上第3位令人惊讶,Webber位居第4位、Massa则降到了第7位。最终,Vettel凭藉惊人的表现夺得了义大利站桿位,他于21岁又两个月的年龄拿下桿位也是历史纪录。Kovalainen最后一击无法翻盘排在第2位,Webber排在第3位,之后则是Bourdais、Rosberg、Massa、Trulli与Alonso。Raikkonen和Hamilton将在明天的正式中从第14和第15位出发,週日的天气状况仍将是决定最终比赛结果的最大关键。

上一篇:
下一篇: